Поменялся в поезде местами. Проводник начал ночью будить, запутался, поднял всех. Разве он не должен следить за обменом, а то устроил балаган…

«Ехал недавно в поезде. Место попалось неудачное, я договорился с соседом об обмене. Соседу надо было выходить на станции ночью. Проводник пришёл его будить – и разбудил меня. Я сказал ему, какое место занял тот пассажир. Проводник пошёл будить, а там тоже всё поменялось, карусель какая-то вышла.

В итоге проводник запутался, психанул, включил свет во всём вагоне и громко объявил станцию – мол, кому надо, так выходите. Естественно, сон был испорчен, все возмущались», – пишет мне один из читателей.

Он интересуется: «Это вообще что такое? Проводник должен был следить за пассажирами, а не устраивать общую побудку. Я прав? Как надо поступать в таких случаях?»

Обмен местами – законно или нет

Вначале – коротко о самом обмене.

Дело в том, что пассажиры, занимающие не свои места, нарушают Правила перевозки железнодорожным транспортом.

П. 92 Правил однозначно указывает:

1. Пассажир должен занимать место, указанное в его проездном документе.
2. Если есть желание, а в поезде имеются свободные места – прямо во время рейса можно купить у проводника билет на другую полку, но при этом по полной стоимости для взрослого пассажира (даже если, допустим, родители хотят купить другое место ребёнку).

Другое дело, что при этом никаких штрафов или других наказаний за обмен между пассажирами не предусмотрено, чем ездящие в поездах иногда пользуются. И в результате это и приводит к ситуациям, наподобие описанной читателем.

Почему проводник начал будить всех

П. 97 Правил требует, чтобы проводник вагона предупреждал каждого пассажира о том, что поезд приближается к станции, до которой куплен билет:

• в обычных поездах – не менее, чем за полчаса;
• в скоростных – не менее чем за 15 минут.

При этом в том случае, если пассажир не вышел на своей станции, он автоматически становится безбилетником и, согласно п. 99 Правил, должен приобрести билет до следующей. Вот только самому пассажиру это ни за чем не нужно и он, разумеется, откажется: странно платить за услугу по перевозке, если она – ненадлежащего качества. А значит, будут оформляться акты (п. 309 Правил), писаться претензии, назначаться и оспариваться штрафы.

Одним словом, морока, которая хоть и составляет суть работы нас, юристов, но не радует ни сотрудников компании-перевозчика, ни самих пассажиров.

Нужно обратить внимание на следующее: в каждом рейсе проводники вагонов имеют дело с десятками людей. В лицо запомнить всех пассажиров нереально и потому они ориентируются именно на данные, указанные в списках или УКЭБ (устройство контроля электронных билетов).

И если, как выразился читатель, началась карусель с обменами, то, к сожалению, проводнику проще разбудить весь вагон скопом, чем выяснять, кто и на каком чужом месте оказался.

Что делать пассажирам

Формально в такой ситуации можно подать жалобу на действия проводника. Для этого нужно дойти до штабного вагона и обратиться к начальнику поездной бригады.

Однако, откровенно говоря, я не думаю, что в этом случае удастся добиться хотя бы дисциплинарного наказания: соблюдение графика, при котором пассажиры выходят вовремя, для всей бригады важнее права на отдых. Тем более, что, как я сразу же сказала, обмен – это нарушение Правил перевозки.

А вот что точно нужно сделать – так это предупредить проводника с самого начала.

Уж если вы затеяли меняться – сообщите, кто, где и на каком месте находится. Исправления в списки вносить никто не будет – но проводник хотя бы сможет лично для себя отметить случившуюся «перетасовку» пассажиров.