Система мотивации для водителей за аккуратное вождение в 2020 году. В каком виде планируют ввести бонусы

С 2020 года запустится система поощрения для добросовестных водителей, которые соблюдают правила дорожного движения и практикуют безопасное поведение за рулем. Поощрение будет выражаться в рублевом эквиваленте, что позволит покрыть часть расходов на обслуживание автомобиля.

Как будет реализовываться нововведение, и что ожидает водителей в таком случае?

Система поощрения для аккуратных водителей: кого и за что предлагается поощрять


Поощрять за аккуратное вождение предлагается водителей личного, служебного и общественного транспорта. В поле законопроекта попадут владельцы легковых и грузовых автомобилей, таксисты, возможно, мотоциклисты. По состоянию на 2019 год о системе известно немного: пока проект находится на обсуждении комиссией безопасности дорожного движения. Предположительно водителей будут поощрять:

  • за безопасное поведение за рулем, отказ от использования мобильных телефонов, курения;
  • за отсутствие штрафов за нарушение правил дорожно-транспортного движения;
  • за отсутствие ДТП;
  • за регулярное соблюдение ПДД, правил парковки и проезда на светофор;
  • за сообщение о нарушениях ПДД со стороны других участников движения.
В разработке системы эксперты отчасти опираются на международный опыт. Поощрительные бонусы для аккуратных водителей действуют в рядах стран Европы и Америки.

За рубежом поощрения предполагают как полное освобождение от уплаты транспортного налога, так и введение льготных условий в части страхования и обслуживания транспорта.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему, обращайтесь через форму онлайн-консультанта или звоните по телефонам:

Цели нововведений

Главной задачей законодательной инициативы является стимулирование к безопасному поведению на дороге. По мнению экспертов, этого можно добиться путем поощрения добросовестных водителей, а не методами юридического “кнута”. К дополнительным целям относятся перестройка текущей системы бонусов автострахования и льготных условий обслуживания транспорта для повышения их рентабельности. Система послужит стимулом чаще задумываться как о собственной безопасности за рулем, так и о безопасности других участников дорожного движения.

Согласно статистике, приведенной службой Госавтоинспекции, в период с января по сентябрь 2019 г. зарегистрировано порядка 120 тыс. случаев ДТП.

Цифры демонстрируют, что ужесточение административной и уголовной ответственности за нарушения не приводят к ощутимым положительным сдвигам. Это наводит на мысль о введении позитивных мер, которые способны замотивировать водителей, что называется, “по-хорошему”.

Способы отслеживания поведения водителей за рулем

О способах отслеживания аккуратного вождения пока практически ничего неизвестно. Вице-премьер РФ заявляет, что нововведения не потребуют специального оборудования и серьезной технической подготовки. По его мнению, необходима проработка механизма онлайн-контроля, который сможет улавливать поведенческие факторы автомобилиста в ходе вождения.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему, обращайтесь через форму онлайн-консультанта или звоните по телефонам:

Принцип действия заявленного механизма напоминает систему мониторинга STS, которая разрабатывается российской компанией “Скайтрек” и будет реализована к 2022 году. Программное обеспечение на базе искусственного интеллекта сможет распознавать курение во время вождения, телефонные разговоры, уход с маршрута, маневрирование, превышение скорости, а также оценивать техническое состояние автомобиля.

В период тестирования система предположительно будет оценивать количество штрафов, а также поведение автомобилиста с привлечением камер видеонаблюдения. Современные видеофиксирующие устройства оборудованы системами распознавания лиц, обнаруживают использование ремней безопасности, фиксацию детей в детских удерживающих устройствах и т. д.

К отслеживанию аккуратного вождения будут привлечены и сторонние участники дорожного движения. Депутатом Заксобрания Ленинградской области предлагается ввести поощрительные бонусы за сообщения о случаях нарушения ПДД. На рассмотрении Государственной думы уже находится Законопроект №291354-7, согласно которому, административные постановления будут выноситься без составления протокола на основании видео- или фотофиксации нарушения другими гражданами.

Последствия для водителей, если система поощрения заработает

За аккуратное вождение будут начисляться бонусы, из которых можно покрыть часть расходов на транспортный налог и страховые взносы по ОСАГО. Предполагается возможность монетизации, что позволит воспользоваться накопленными средствами не по “автомобильному” назначению. Баллы будут накапливаться, если водитель не нарушает ПДД в течение длительного времени.

Председатель движения автомобилистов России считает, что аккуратная езда должна выступать самостоятельным стимулом, а поощрения заслуживают только выдающиеся действия водителей. Такие меры снижают социальную и культурную ответственность граждан. Система рискует не охватить весь сегмент добросовестных автомобилистов, которые будут разочарованы отсутствием поощрения, что существенно снизит мотивацию.

По полисам ОСАГО уже предусмотрена система скидок для дисциплинированных автомобилистов. Увеличен тарифный коридор, который будет покрывать часть стоимости полисов аккуратных водителей за счет нарушителей ПДД. Если эффективность балльной системы окажется низкой, то даже добросовестные автомобилисты рискуют переплатить за полис почти в 2 раза.

На какой стадии находится законопроект в настоящее время

По состоянию на 2019 год проект находится в разработке и требует установления законодательных рамок. Текст законопроекта не представлен в общем доступе, что оставляет без ответа ряд юридических вопросов.

По заявлению вице-премьера РФ, тестирование системы пройдет в 2020 году. На полноценное внедрение и законодательное регулирование может уйти несколько лет.

По заявлениям экспертов ТАСС, пока непонятно, по каким критериям будет оцениваться аккуратное вождение. Службам Госавтоинспекции потребуется урегулировать процесс начисления баллов и их последующей монетизации. Требуется определение сроков дисциплинированного поведения на дороге, которые станут основанием для поощрительных бонусов, а также решение ряда проблем в автомобильной отрасли. Так, на Госуслугах по-прежнему отражаются не все бумажные штрафы, не все камеры видеонаблюдения исправны. Эти обстоятельства негативно скажутся на эффективности проекта.

С точки зрения аналитика “ВТБ капитала” Андрея Беспалова, предложение сложно реализовать на практике, что не отменяет его перспективности. Требуется разработка технологий, позволяющих объективно оценивать стиль вождения и поведение граждан за рулем. На полноценное внедрение системы потребуется несколько лет, но ее реализация позволит значительно повысить мотивацию автомобилистов и безопасность на дороге, что, в первую очередь, подтверждается опытом зарубежной практики.

Автор статьи
Лидия Добронравова
Юрист




ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ

Please enter your comment!
Please enter your name here