Расчет естественной убыли нефти и нефтепродуктов в 2019 году: рекомендации по хранению и транспортировке

При перевозке и хранении нефти-сырца, бензина, дизельного топлива, мазута и прочих разновидностей нефти и продуктов ее переработки промышленные предприятия руководствуются следующими правовыми нормами:

• Постановлением Правительства от 12.11.2002 №814 "О порядке утверждения норм естественной убыли при хранении и транспортировке материально-производственных запасов";
• вышедшими 16.04.2018 Приказами Минэнерго №280 "Об утверждении норм естественной убыли нефти при хранении" и №281 "Об утверждении норм естественной убыли нефтепродуктов при хранении";
• совместным Приказом Минэнерго №1035 и Министерства транспорта №412 от 15.11.2018 "Об утверждении норм естественной убыли нефти и нефтепродуктов при перевозке железнодорожным, автомобильным, водным видами транспорта и в смешанном железнодорожно-водном сообщении";
• Положениями ГОСТ Р 8.595 о федеральных нормах единых систем измерения в отношении массы нефти и нефтепродуктов по части общих методических указаний по проведению измерений;
• Методическими рекомендациями Минэнерго от 01.08.2019.

Благодаря последнему документу, произошло обновление действующей законодательной базы, на основе чего возникла возможность систематизировать расчеты потерь нефти и продуктов ее переработки в процессе хранения и перевозки указанных соединений по железной дороге, на автотранспорте, морскими или речными маршрутами, а также и при комбинативной транспортировке емкостей по железнодорожным и водным коммуникациям.

Как рассчитываются нормы естественной убыли нефти и нефтепродуктов, хранящихся в цистернах

Пребывание нефти и продуктов ее переработки в накопительных резервуарах предполагает наличие определенной для каждого случая нормативной величины естественной убыли.

Подсчеты этой величины по указаниям пункта 1.3 Методических рекомендаций происходит на основании сведений, достоверно зафиксированных в учетных документах бухгалтерии предприятия или транспортной компании:

• массы хранимой нефти;
• полных суток от момента окончания технологических операций по приему (заполнению и отстаиванию резервуаров) или отпуску потребителям для дальнейшей переработки или транспортировки.

Законодательно классифицируются отдельные нормы:

• непосредственно для сырой нефти, хранившейся от 1 суток до 1 календарного месяца – в п. 2 Рекомендаций;
• для нефти, пребывавшей в хранилище свыше 1 месяца, но менее 1 года – по указаниям п. 3, но особое внимание уделяется продолжительности хранения при различных температурных режимах окружающей среды. Подсчет выполняется за весь период пребывания нефти на хранении, превысившем 1 месяц. Это связано с физическими свойствами сырья и величиной потерь за это время. Кроме того, при длительном хранении нефти учитываются и потери при технологических процессах, например, при подогреве перед отгрузкой. В таком случае фиксируется кратность таких процедур и продолжительность нагревания емкости в объеме полных суток и применяется усиленный коэффициент убыли, типичный для весенне-летнего периода в регионе хранения. Такие указания проистекают из норм Приказа №280;
• для хранения продуктов нефтепереработки на протяжении первого месяца предусмотрен п. 4 Рекомендаций. Вес испарившихся продуктов переработки равен массе наличествовавших в определенные периоды нефтепродуктов, помноженной на коэффициент, приведенный в п. 1, 2, 3 Приказа №281, согласно категориальной принадлежности фракции:
• для нефтепродуктов, находящихся в резервуаре более 1 месяца, действуют указания п. 5 Рекомендаций, а срок подсчета охватывает продолжительность хранения свыше 1 календарного месяца. Чтобы найти массу убыли, тоннаж имеющейся в наличии нефти перемножается на соответствующий показатель, согласно п. 4 Приказа №281.

Как вычислить нормы естественной убыли нефти и нефтепродуктов во время хранения на автозаправочных станциях

Тот объем нефти и продуктов ее переработки, который утрачивается при пребывании топлива в емкостях перед реализацией, дальнейшей транспортировкой или заправкой различных видов наземного, морского и водного видов транспорта, определяется на основании пункта 6 Рекомендаций.

К расчету принимаются такие параметры:

• категориальная принадлежность нефти или нефтепродуктов – автомобильный или авиационный бензин, дизельное топливо, мазут – определяется на основании классификации продукта по нормам Приложения 1 Приказа №281;
• сезонность периода хранения и его продолжительность;
• емкость и характер расположения стальной цистерны – надземное или подземное - принимаются во внимание, согласно положениям п. 5 Приказа №281.
• климатическая подгруппа региона, где находится топливозаправочная станция, выводится из требований Приложения 2 Приказа №281;
• продолжительность непрерывного хранения настоящей продукции.

Для заправочных станций не действует примечание 1 Приказа №281, гласящее о возможности уменьшить нормы естественных потерь нефтепродуктов за счет уловленных паров, выделяющихся из резервуаров.

Каковы нормы естественной убыли нефти и нефтепродуктов при транспортировке

Транспортировка нефти и продуктов ее переработки происходит не только по трубопроводам, но и различными видами транспортных средств. Эти моменты нашли отражение в таких нормах Рекомендаций, которые касаются потери массы нефти и ее фракций при перевозке в негерметичных емкостях:

• для расчета объема допустимых потерь нормативный показатель в процентах или удельном выражении перемножается с весом перевозимых продуктов;
• относительно транспортировки нефти по железнодорожным коммуникациям в цистернах или танк-контейнерных емкостях, включая и некоторые отрезки водного маршрута, нормы потерь указаны в п. 7 Рекомендаций. Эта величина не зависит от расстояния, а варьируется в зависимости от климатических групп, по которым происходила транспортировка, принимая к вычислениям максимальный показатель;
• требования по расчету убыли в п. 8 Рекомендаций касаются перевозки продуктов нефтепереработки в цистернах или танк-контейнерах по железной дороге, а также водными видами транспорта. В этом случае масштабы потерь не имеют связи с расстояниями, климатическими поясами и сезонностью;
• как прописано в п. 9 Рекомендаций относительно нефти и в п. 10 Рекомендаций относительно нефтепродуктов, для перемещения их в автотранспорте не играет роли продолжительность проделанного пути. Величина убыли продукции определяется при перемножении нормы в процентном или удельном выражении на массу перевозимого тоннажа;
• в положениях п. 11 Рекомендаций описана перевозка нефти и в п. 12 – нефтепродукции при помощи транспортных судов как морского, так и речного сообщения на протяжении одного рейса. Величина убыли имеет зависимость от сезона, маршрута по тому или иному водному бассейну, но не зависит от сроков и расстояния;
• нормы убыли продуктов нефтепереработки 1 и 2 групп (бензин, газовый конденсат, растворители и топливо для реактивных самолетов) в процессе транспортировки на морских суднах, согласно п. 13 Рекомендаций, рассчитываются за каждый пройденный день пути, а также принимая во внимание сезон и температурные характеристики морских вод, в которых пролегает маршрут.