Зачем вообще разделяют купе на мужские и женские? Это же ненормально - у нас в стране равноправие

«У нас в стране по закону вроде бы мужчины и женщины равны – так зачем устраивать «сегрегацию»? Мы что, в США 50-х годов с их «местами для чёрных» и «местами для белых»?! Зачем нужны мужские и женские купе в поезде? Это же общественный транспорт!»

Это мнение мне попалось, когда я зашла в чат-«флудилку» (то есть место, где люди просто болтают на совершенно разные темы) своего муниципального округа. Кто-то обсуждает благоустройство, кто-то - тарифы на коммунальные услуги… а кому-то не дают покоя «гендерные купе» в пассажирских поездах дальнего следования.

«Кто вообще определяет тип купе? – продолжал автор. – Вот, допустим, я купил билет, хочу ехать в компании с другими мужиками – но потом место покупает женщина, и купе становится смешанным. А если мне не досталось билета, а свободные места есть только в женских купе – меня же, по логике РЖД, вообще в поезд не пустят!»

Отчасти это так, но всё гораздо сложнее.

Зачем вообще нужно разделение

Ст. 19 Конституции РФ устанавливает равенство людей вне зависимости от пола, расы и других обстоятельств. Однако с 2007 года во внутрироссийских поездах дальнего следования действует возможность пассажиру установить тип купе, чтобы попутчики были одного пола с ним. В качестве обоснований этой меры указывалось следующее:

1. Однополые попутчики – это банально удобнее. Не нужно стеснятся, переодеваясь или (для женщин) – кормя грудью младенца.
2. К сожалению, есть такая проблема, как домогательства. И женщинам банально удобнее ехать отдельно от мужчин.
3. Хотя употребление алкоголя в поезде везде, за пределами вагона-ресторана, запрещено – всё равно проносят и выпивают. Проводники не успевают контролировать всех, а проверять багаж (не спрятана ли в нём бутылочка-другая «огненной воды») и вовсе не имеют права. А пить тоже лучше в однополой компании.

В общем, как утверждает ФПК, разделение введено для удобства самих пассажиров. И, к слову, оно действует только в купе: в плацкартных вагонах все до сих пор едут вперемешку.

Как происходит разделение

«Гендерное определение» производит первый пассажир, купивший билет в конкретное купе:

1. Если первое место купила женщина – она может поставить при покупке метку «Ж», и тогда её попутчицами тоже будут только женщины.
2. Если первое место купил мужчина – он может поставить метку «М», и тогда купе становится мужским.
3. Если метка не установлена, то пространство считается смешанным.
4. Следующие пассажиры, купившие билет, не вправе менять метку.

На практике мужчины обычно не пользуются этой услугой (а иногда даже о ней не знают).

[wn_grid id="70582"]

Является ли разделение нарушением прав

Я сама женщина и потому поддерживаю «гендерные купе» (мне очень не хотелось бы оказаться в одной компании, например, с возвращающимся домой пьяными вахтовиками или дембелями).

Однако не могу не отметить следующее:

• если первым билет купил мужчина – по умолчанию купе считается смешанным, женщинам тут проще;
• если билеты остались только в женские купе – мужчина их не сможет купить;
• из-за нехватки мест иногда семьи вынуждены разделяться – например, мать и ребёнок младше десяти лет (вне зависимости от пола) могут ехать в женском купе, а вот отцу придётся покупать место уже в мужском или смешанном.

Насколько это законно – вопрос спорный. В судебной практике встречались дела, когда женщина судилась с ФПК из-за того, что её направили в мужское купе вместо женского или смешанного. Мужчины в суд по состоянию на лето 2024 года ни разу не подавали.