Какие права есть у пассажиров чартера в случае задержки или отмены рейса

Я собираюсь в отпуск. Турагент огорошил, что полечу чартерным рейсом. Говорит, что всё нормально, но мне кажется, что вместо самолёта дадут “ПАЗик с крыльями”, кормить не будут, а мои колени при полёте упрутся в кресло впереди. Много слышала о том, что такие рейсы регулярно задерживаются. Всё ли так плохо на самом деле? На что я могу претендовать, если что-то пойдёт не по плану?

Чартерный рейс не так плох, как о нём рассказывают. Но он имеет свои принципиальные особенности.

✈ Что такое чартерный рейс

Вначале – коротко о том, что такое чартер. Чартерными рейсами называются те, которые выполняются не по графику, а по мере надобности. Это означает, что конкретная компания арендует самолёт, затем согласовывает маршрут и время полёта со службами, контролирующими воздушное движение – и отправляет его в полёт. Когда он снова полетит по тому же маршруту и полетит ли вообще – никто не знает.

В этом ключевое отличие от регулярных рейсов: последние выполняются по графику. Неважно, когда вы собрались лететь – отправка будет всегда. Чартеры же летают только в том случае, когда это направление востребовано и есть достаточное количество пассажиров.

Поэтому чартерами компании-перевозчики и туроператоры отправляют людей в те места, куда пассажиропоток нерегулярен – обычно на курорты, где в «мёртвый сезон» просто нет смысла бывать.

🛫 Особенности чартерного рейса

От регулярных перелётов чартерные отличаются следующими признаками:

• Чартер дешевле

Иногда разница может составлять до 30-40%. При этом чем ближе дата вылета, тем дешевле билеты. Дело в том, что на регулярных маршрутах авиакомпании должны отправлять самолёты даже полупустыми, и потому в цену билета закладываются и неполученные доходы.

Чартер же отправляется, если собрано достаточное количество пассажиров – и именно с этим связано и снижение цены перед вылетом: перевозчику невыгодно «везти воздух», и он предпочитает получить хоть что-то от продажи билета. Зато на чартере можно добраться даже в те страны, с которыми нет регулярного сообщения.

• Билеты на чартерный рейс обычно сдать или обменять нельзя (невозвратный тариф)

Если вы передумали лететь – значит, вы потеряли свои деньги. Возврат стоимости возможен только в тех случаях, когда рейс сорвался по вине компании. Зато есть плюс: что бы ни случилось, полёт состоится – компания сама заинтересована в том, чтобы доставить пассажиров на курорт или забрать обратно.

• Время и место вылета жёстко не зафиксированы

Компания может, уведомив пассажиров, перенести вылет либо объявить, что рейс состоится из другого аэропорта в пределах города. Из-за этого билеты выписываются в последний момент, за три-семь дней до отправления (иногда – вообще за сутки).

До этого клиент покупает у компании ваучер (сертификат на перелёт) – документ, который подтверждает, что оплата состоялась, и по которому компания обязана выдать (или направить в электронной форме) билеты.

Отсутствие жёсткого графика связана с тем, что компания зависит не от расписания, а от количества туристов, которых надо перевезти. В результате может быть, например, добавлен рейс (если вдруг оказалось много желающих), либо, наоборот, два рейса слиты в один с переносом места вылета.

Кроме того, чартерные полёты должны вписываться в график аэропорта – и если нет свободного слота в заранее объявленное время, полёт может быть перенесён: диспетчерская служба всегда даёт приоритет регулярным рейсам.

При этом онлайн-регистрация на рейс не всегда возможна и если она доступна – то всегда платно. Но на практике регистрируют на рейс почти всегда у стойки перед вылетом.

• Обычно рейсы – только прямые

При гибком графике полёта рассчитать стыковку проблематично, поэтому пересаживаться не требуется. Исключение – сплит-чартеры (когда часть пути пассажиры летят регулярным рейсом, а затем их ждёт чартерный борт) и поличартерные рейсы, когда компания организовывает цепочку чартерных перевозок.

Никакие бонусы и мили при покупке билета не начисляются. Связано это как раз с нерегулярностью рейсов: авиакомпании тут не заинтересованы в лояльности пассажиров, потому что работают всё равно не с ними напрямую.

• Обычно в самолёте бывает только один класс

Поскольку перелёт осуществляется на арендованном борту, то компании обычно не заключают договоров на те машины, где есть бизнес-класс или места повышенной комфортности. Так что почти все летят эконом-классом. Но в целом это зависит от компании, и иногда за дополнительную плату могут предоставить и более удобное место.

• Экономия на чартерах касается и багажа

В цену билета обычно входит провоз не более 23 кг, а домашних животных – весом не более 8 кг. Дополнительный вес или более крупные животные – только по согласованию и обычно за дополнительную плату.

Питание во время рейса подаётся только если лететь больше шести часов. На рейсах до трёх часов в лучшем случае будут только напитки.

⚖ Права пассажиров чартерного рейса

Несмотря на все особенности чартеров, на них распространяются правила, установленные Воздушным кодексом (ВозК) РФ и Федеральными авиационными правилами (ФАП-82).

Кроме того, в основном чартерными рейсами летают туристы – а значит, на них распространяются нормы Федерального закона «Об основах туристской деятельности» и Правила оказания туристических услуг (утверждены постановлением Правительства РФ №425 от 2007 г.).

Кроме того, согласно ст. 10 ФЗ «Об основах туристской деятельности», договора о продаже туристского продукта должны соответствовать и Закону РФ «О защите прав потребителей».

Ну а поскольку во время аренды самолёта за него отвечает туроператор – то и заботиться о компенсации должен именно он, если перелёт входит в туристический пакет (согласно п. 2 ст. 638 ГК РФ, при аренде транспортного средства именно арендатор заключает договора перевозки).

Единственное исключение – это задержка рейса или срыв перелёта по не зависящим от него причинам (например, внезапная поломка, когда рейс задерживается из соображений безопасности).

🙋‍♂️ Как доказать, что ваши права нарушены

Доказательством того, что компания нарушила ваши права, будут являться:

Конкретный перечень доказательств зависит от обстоятельств дела. Но в любом случае претензии должны быть направлены туристической компании в срок не позднее 20 дней с момента нарушения.

👨‍⚖ Что делать, если отказывают в предоставлении компенсации

Законодательство даёт право пассажиру урегулировать вопрос в досудебном порядке. Но если туроператор (или перевозчик, если билет на чартерный рейс приобретался вне туристического продукта) не желает добровольно возместить ущерб – имеет смысл подать на него исковое заявление в суд.

Предварительно можно обратиться с жалобой в надзорные органы – но они не решают спор по существу. Они могут лишь подтвердить, что права пассажира были нарушены.

☝️ Заключение

Подводя итог, можно сказать следующее: